斯德哥尔摩公共交通机构Storstockholms Lokaltrafik (SL) 推出了使用NFC技术的瑞典全市非接触式支付系统，这套系统使用了HID Global 旗下部门Access-IS 的读卡器。这套解决方案采用了ATR220-TripTick读卡器，并内置于闸机内部，可以使用智能手机或带有非接触式集成NFC芯片的Europay、万事达卡和VISA卡进行支付。
SL早于2019年部署这套系统，并且使用Access-IS票务读取器进行基于二维条码的移动票务。乘客下载SL应用程序后，通过数字钱包创建一个自动支付账户，在上火车或公共汽车时接收可以读取的条形码。现在，Access-IS正在开发新的产品，该产品不仅适用于条形码，还适用于符合ISO14443的13.56MHz NFC标签，以及非接触式EMV卡。
Access-IS运输和票务销售主管Cliff Hunter表示，ATR220-TripTick阅读器旨在为交通机构和城市提供具备更多功能的系统，从条码扩展到EMV和NFC。该设备可以通过手机、平板电脑、可穿戴设备、非接触式卡和纸质车票读取条形码或NFC标签。
SL负责经营斯德哥尔摩所有的公共陆路交通系统。这家市政公司自1915年推出电车服务系统以来，一直致力于满足公共交通客户的需求。如今，近80万人在使用SL的服务，包括通勤和当地火车、公共汽车和地铁服务。SL还在今年春天推出了SL Kort卡——一种绿色塑料卡。
SL在公开的报告中表示，这个项目在许多方面都是[敏感词]的。斯德哥尔摩是早提供能够兼容NFC、EMV和二维码的非接触式支付系统的城市之一，SL选择自行实施该解决方案，开发配套软件，以及完成支付服务集成的相关工作。
去年已经有很多场景完成了ATR220-TripTick读卡器的部署，包括850个登机口、200个售票处和2300辆公交车。这套系统使用起来非常方便，乘客可以从 Google Play或Apple的App Store下载SL应用程序，然后像往常一样使用所有的主要支付方案。
用户无需打开应用程序即可进行支付操作。在地铁和火车闸口，用户只需拿出手机、可穿戴设备或车票，然后在读卡器旁边扫过即可，这样可以避免接触除自己设备外的任何东西。阅读器通过获取特定乘客帐户的[敏感词]标识号，并将此数据链接到支付服务。
Hunter表示，非接触式支付在城市中增长很快，允许用户通过移动应用程序进行支付，以及为那些没有手机的人提供交通卡。这套解决方案倾向于使用二维码或NFC进行数据传输。瑞典、挪威和芬兰率先采用智能手机进行带条形码和应用程序的票务。
Hunter进一步表示，有了ATR220-TripTick设备，城市一开始就可以从单一支付功能扩展到多种选项的系统，可以在准备好使用非接触式支付之前部署。当用户准备好采用非接触式支付时，Access-IS可以提供“远程密钥注入”的软件升级，而无需亲自访问机器来提供非接触式支付所需的安全密钥，让系统提前为未来做好准备。
虽然这套解决方案由SL和Access-IS共同构建，但Access-IS认为大多数部署将在第三方供应商的帮助下进行。“这是一个非常好的合作项目，” Hunter说。“我们的下一步工作是简化系统使用的流程，因为大多数城市都需要一个可以轻松部署的解决方案。这套技术不仅可以用于交通，还可以用于门禁和支付，例如停车、活动和零售。
Hunter说，目前有几个城市正处于技术部署规划阶段。“COVID-19一直是一个关键的推动因素，”他说，因为城市正在寻找解决方案，让乘客能够快速通过入口而不会拥挤，也不用接触任何东西。他补充道，许多[敏感词]都鼓励暂时放弃使用实体货币，从而限制了与处理纸币相关的接触，从而抑制了感染的传播。
Hunter指出，许多正在进行相关规划的城市都对分阶段实施方案感兴趣。他们可能还没有准备好开始非接触式技术，而且他们也不想以后更换硬件，所以这是一个很好的解决方案。
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